汽车白车身激光焊接及激光工艺新应用的介绍
汽车的轻量关键涉及到原材料提升、总体设计和联接技术性等层面充分考虑的全过程，而金属激光焊接机就是在其中这种较关键的联接技术性。
现阶段包含凯迪拉克汽车CT6、特斯拉汽车Model S、奥迪车A8L等诸多车系以便保持轻量均选用了大规模铝质车体原材料。而铝合金型材对比钢，有溶点低、传热导电性快易形变等特性，这就造成其在电焊焊接层面遭遇更大的难度系数。对于铝合金型材不填丝的钢筋搭接和叠焊，欧邦斯威激光的空隙操纵＋光晃动的激光焊加工工艺，有多种多样配对加工工艺解决，晃动方式，頻率、震幅、激光器输出功率均可调整，晃动作用对不整齐焊接有必须多元性。根据晃动能够提升激光器溶池的初凝，使铝合金型材电弧焊接能操纵內部出气孔和裂痕等缺点难题。
在机盖与侧围的电焊焊接中，激光器填丝电弧焊接是这种非常好的解决加工工艺，另外对机器设备软性规定，车体规格操纵，转向头灯卡紧工作能力，电焊焊接追踪及其追踪时激光切割头力的操纵，焊接空隙的操纵等层面明确提出大量规定。另一个，在铝合金型材激光焊产业链营销推广层面，对于铝合金型材激光焊的规范化，包含品质规定规范化，程序调试规范化，集成化机器设备自动控制系统规范化及简单化工作中，欧邦斯威激光有很多的运用共享。
对于中后期车体开发设计，预测分析钢铝车体会变成这种趋热，钢铝原材料电焊焊接层面，欧邦斯威激光也干了很多的运用科学研究，各自从熔纤焊页面总宽，电焊焊接更快速率，Zn层的危害，可超过的联接抗压强度等层面开展了叙述。在共享了多种多样金属激光焊接机加工工艺后，欧邦斯威激光在汽车工业中的应用领域作出了逐一详细介绍。欧邦斯威激光AUTOBOT系列产品小车热成型件三维立体光纤激光切割，是专业为小车热成型线制造行业开发设计的一个三维立体五轴光纤激光切割床，关键处理三维立体金属材料成型件的打孔、压边难题，相对性于日式传统式的CO2三维立体五轴综合性高效率3倍到5倍，应用成本费减少好几倍左右。除此之外汽车板拼焊、激光清洗、塑胶后盖电焊焊接等技术性近一歩推进了欧邦斯威激光在中国白车身行业的影响力。
早就在10余年前，欧邦斯威朝向汽车制造业刚开始了“激光器＋自动化技术”探寻，意味着中国公司进到全世界小车焊装行业。而现阶段，欧邦斯威已占有中国汽车白车身电焊焊接业务流程80％的市场占有率，随之我国新能源车销售市场的逐渐发展壮大，欧邦斯威激光也将相互促进激光设备与高档生产制造工业生产的结合，提升自动化技术和智能化系统层面的提高，把根据激光器这一模块技术性拓宽在全车生产制造里边，产生这条详细产线。
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